12月22日上昼，在上海港洋山四期自动化船埠现场，经由桥吊云尔操作，一未婚披红衣的集装箱从AGV（全自动无东说念主诱掖车）上被稳稳持起，精确吊装搬运到远洋班轮的船面上。滂湃新闻记者从上港集团获悉，至此，2024年上海港第5000万法度箱（TEU）装卸成功完成情欲印象剧情，创下寰球口岸集装箱运载史上最高记载，并有望陆续第15年居寰球首位。

2024年上海港第5000万法度箱（TEU）装卸成功完成。上港集团 供图

这一“5000万箱级”超等体量的达成，记号着上海海外航运中心建设跃上新台阶、踏上新征途。

集装箱模糊量的不停增长，彰显上海港世界一流航运要道的地位。如今，上海海外航运中心在寰球航运中心城市抽象实力排行中已陆续5年稳居寰球前三。现在，上海港领有近350条海外航路，遮盖寰球200多个国度和地区的700多个口岸，口岸连通度陆续13年居寰球首位。不仅如斯，上海港洋山港区已陆续两年位列寰球集装箱口岸绩效指数（CPPI）榜首。

时刻回拨到2017年，那年上海港集装箱模糊量冲破4000万法度箱的历史大关，洋山四期自动化船埠的傲然问世。洋山四期的出身，记号着中国口岸行业在运营模式和期间应用上，完毕了里程碑式的独特升级与首要变革。7年来，洋山四期出产后果屡创记载，累计完成集装箱模糊量超3500万法度箱，同传统船埠比拟，东说念主员减少70%的同期抽象后果却普及30%，且东说念主均服务出产率为传统船埠的213%。

“洋山四期的成功并不是上海港在聪惠化说念路上探索的终点，刚巧违反情欲印象剧情，这仅仅开头。”上港集团哪吒科技党总支通告、总司理黄桁暗示。

洋山四期自动化船埠

2024年8月，上海港罗泾集装箱港区一期工程崇敬开港，这是上海港继洋山四期后向自动化船埠范围的又一次全新探索。

黄桁告诉记者：“翻新永无畸形，咱们此次装上的是一颗基于国产数据库、国产操作系统和服务器，性能更好，况兼可平直复制到传统船埠上。”

据悉，上海港的第三座自动化船埠也正在紧锣密饱读地筹建中。异日，小洋山北功课区将新建7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，总贪图技艺1160万法度箱，预测2026年可形成初期产能150万法度箱。

“绿水青山等于金山银山”，2023年以来，上海港分辩与洛杉矶港、汉堡港共建“绿色航运走廊”，为寰球绿色航运走廊建设提供了示范样本。

上海港罗泾集装箱港区的投产等于灵活的体现。该港区曾是上海港煤炭和矿石运载服务的主要功课区，属于高抑制和低附加值船埠，其后为反应长江大保护而停运，如今已腾笼换鸟，变成了上海港聪惠、绿色船埠的典型代表。其最具特点的是，在建设历程中奥妙行使原有废旧材料建造新船埠，旧结构资源行使率达70%，而被拔除的30%建筑材料均被再次行使，成为我国首个系统化旧船埠集装箱改良形态。

r级书屋

除此，上海港集装箱船埠已全面配备岸电体式，岸电使用率大幅普及，预测本年全年连船艘次和节电量增长将达250%和200%。同期，洋山港区打变成为寰球首个高星级“绿色港区”，并缓缓对船埠大型装卸开拓进行低碳化改良。

上港集团比年来还霸占清洁燃料加注新赛说念，在LNG和绿色甲醇业务上完毕竞跑解围。现在，上海港已位列保税液化自然气（LNG）加注港寰球前三位。

“海港异日”轮为海外飞翔船舶加注LNG。

上港集团动力公司实施董事、总司理罗文斌先容，门径现在，上海港已完成海外飞翔船舶保税LNG加注125艘次，加注量73万立方米。同期，LNG加注服务呈常态化趋势，预测2024年上海港全年加注量将达45万立方米，增长超70%。在服务范围方面情欲印象剧情，近期有望完毕从洋山港区向外高桥港区延长拓展，完毕上海港的全遮盖。/阅读下一篇/复返网易首页下载网易新闻客户端