靴子落地！2025年以来，当作国内规模前十的轮胎上市公司，通用股份（601500.SH）限度权花落谁家备受市集眷注。
2025年4月2日，通用股份公告称，公司控股股东红豆集团有限公司（以下简称“红豆集团”）于4月1日与江苏省苏豪控股集团有限公司（以下简称“苏豪控股”）签署了《股份转让条约书》，将以21.18亿元的总价转让公司24.50%的股份，骨子限度东谈主将变更为江苏省国资委。
红豆集团21.8亿元割爱“现款奶牛”，背后难掩公司多元化政策受挫、事迹下滑的疼痛。
《中国经营报》记者采访了解到，跟着泰国和柬埔寨坐蓐基地的落地投产，通用股份2024年瞻望已毕净利润4.0亿—5.0亿元，同比加多85.19%—131.48%。上述股权转让完成后，将是江苏省属国企初次成为民营上市公司的控股股东，苏豪控股的国外供应链上风也将进一步赋能通用股份的“出海”政策。
“这次配合将赋能通用股份发展，打造‘混改’新样本。”红豆集团关系负责东谈主在采用记者采访时默示，现在通用股份刚刚作念了限度权转让的公告，举座事项尚在推动中。关于后续公司解决、发展经营尚未进行阐明，需要等股权细腻交割之后。
另外，宇宙轮胎行业正处于景观重塑的重要阶段。尤其是在好意思国最新关税政策布景下，国外市局濒临新一轮的竞争洗牌。对此，中信证券动力与材料产业首席分析师王喆默示，好意思国轮胎市集2/3依赖国外入口，且好意思邦原土轮胎产能树立周期长难度大。凭借显耀的资本上风和较低的产物价钱，看好中国头部轮胎企业借此已毕市集份额的进一步提高。
素人播播好事多磨牵手江苏国资
公告泄漏，红豆集团拟向苏豪控股条约转让其持有的通用股份3.89亿股股份，占公司总股本的24.50%，转让总价款为21.18亿元。转让完成后，红豆集团持有的公司股份将由6.57亿股减少至2.68亿股，持股比例由41.35%减少至16.85%。
据先容，本次交往完成后，通用股份控股股东将由红豆集团变更为苏豪控股，骨子限度东谈主将由周海江、周海燕、顾萃、刘连红变更为江苏省国资委。但红豆集团偏执一致行动东谈主红豆国际投资有限公司、周海江、顾萃仍统统持有3.07亿股股份，占总股份的19.31%，位列通用股份的第二大股东。
事实上，率先有可能“接办”通用股份的则是广州国资。2025年1月22日，红豆集团与广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“广州工控”）签署了《股份转让意向条约》，拟向广州工控或其指定主体转让持有的通用股份24.41%股份国产 av，波及限度权变更。
此番转让可谓是好事多磨，两个多月后，通用股份晓喻，因客不雅情况发生变化，红豆集团与广州工控签署了《股份转让意向条约之断绝条约》。
公开贵府泄漏，苏豪控股是江苏省属大型国有企业集团，成立于1994年。江苏省国资委及江苏省财政厅区分持有苏豪控股90%、10%股权，江苏省国资委领有苏豪控股100%的表决权。江苏省国资委为苏豪控股的控股股东、骨子限度东谈主。
2023年7月，经江苏省委、省政府首肯，苏豪控股与江苏省海企集团、汇鸿集团、江苏省惠隆公司及江苏省国信集团所属舜天集团进行重组整合，苏豪控股年营收达千亿元规模。
关于“牵手”苏豪控股的原因，韩国主播红豆集团董事局主席周海江在签约庆典上默示，刻下，宇宙经济景观正发生深入变化，制造业濒临转型升级的紧要机遇与挑战。为了进一步提高企业的市集竞争力，深化产业链整合，红豆集团积极谋求更优的发展旅途。“过程留心琢磨，红豆集团决定与苏豪控股联袂配合，为通用股份的发展注入新的动能。”
“这次的配合是在为全省国企创新探路，这充分体现了有为政府和灵验市集的有机集合。”另据苏豪控股集团董事长周勇先容，上述条约获取批准后，将是江苏省属国企初次成为民营上市公司的控股股东，具有里程碑的兴味。
红豆与苏豪的事迹对赌
本事拨转至2002年，通用股份由红豆集团控股的南边橡胶参与发起缔造，2016年在上交所见效上市。公司主营轮胎研发、坐蓐和销售，旗下领有沉马、赤兔马、骐马、喜达通、通运等品牌。
记者夺目到，比年来，通用股份正在加速“走出去”，变成中国、泰国、柬埔寨三大坐蓐基地，销售收罗掩饰宇宙中枢市集。2024年，公司泰国二期形状、柬埔寨二期形状以及国内技改形状接踵投产，瞻望每年将新增收入52亿元及净利润5亿元。
“2025年以来，公司泰国基地半钢胎日产量最高打破3万条，柬埔寨基地日产量打破2万条，单月总发货量逾越75万条。”据通用股份关系负责东谈主先容，通用股份积极推动自主品牌国际化政策，产物远销北好意思、欧洲、东南亚、中东等140多个国度和地区。同期，赓续深化宇宙营销收罗布局，通过土产货化销售与就业收罗树立，推动国际业务稳步增长。
收货于国外市集增长，通用股份事迹迎来反弹。财报数据泄漏，2023年，通用股份扣非净利润为1.96亿元，见效扭亏为盈；2024年，通用股份瞻望已毕净利润4.0亿—5.0亿元，同比增长85.19%—131.48%；扣非净利润1.74亿—2.74亿元，同比增长88.78%—139.8%。
苏豪控股的国外供应链集中恰是红豆集团和通用股份所垂青的。公开贵府泄漏，苏豪控股主要从事金融、实业投资，与宇宙160多个国度和地区建立了夙昔的经贸关系，获批江苏省首批表里贸一体化试点企业。
“红豆与苏豪的配合是个‘好配合’。”周海江默示，荒谬是在供应链整合、国际化运营方面，苏豪控股有着独到的上风，能够为通用股份后续发展和宇宙化布局提供有劲撑持，已毕更寂静的经营增长。国企身分资源各方面的上风和民企的市集活力充分集合，必将产生乘数效应。
值得一提的是，针对这次股权转让，红豆集团也与苏豪控股作念了事迹对赌。事迹承诺期为2025—2027年，承诺这3年包摄上市公司净利润区分不低于4.4亿元、4.8亿元和5.3亿元，3年统统净利润不低于14.5亿元。
据悉，为促使更好达成事迹筹谋，苏豪控股首肯通用股份在产物研发、市集征战、运营料理等岗亭保持团队东谈主员踏实。
好意思国关税大棒冲击波
4月2日，好意思国政府晓喻了一项针对60个国度的新入口关税政策。其中，对越南征收46%的关税，泰国征收36%的关税，柬埔寨征收49%的关税。
记者夺目到，泰国、越南和柬埔寨等东南亚国度，既是低资本轮胎的主要出口国，亦然中国轮胎“出海”的主要麇集地。同期，泰国和柬埔寨恰是通用股份国外坐蓐场地地。
关于好意思国关税政策，泰国总理佩通坦默示，泰国政府已准备好了各项步履，包括初步应答步履和后续连络步履，36%税率出来后需要作出调治，关系步履很快便能出台。柬埔寨首相洪玛奈已于4月4日致函好意思国总统，建议本着“加强双边生意关系的精神”，将19个类别的好意思国商品关税从现行的35%降至5%。
“改日好意思国入口轮胎省略率将结伴加征25%关税，从而豁免‘平等关税’。”王喆指出，2020—2022年，以泰国基地为代表的中国轮胎国外基地遭遇过来自好意思国的双反制裁，泰国半钢胎出口好意思国被加征14.62%—21.09%的反推销关税。中国轮胎行业已资格过肖似关税幅度的压力测试，本轮好意思国关税加征举座压力有限。
对此，4月10日，通用股份方面在修起投资者发问时默示，汽车轮胎产物为好意思国市集刚性耗尽产物，大部分依赖入口，好意思国市集亦然公司主要国外售售市集之一。好意思国已对关系国度实验90天的关税暂停，公司将密切眷注后续关税政绸缪态，并与客户赓续保持简略调换。
王喆以为，若本次好意思国加征25%关税见效实验，中国轮胎行业凭借显耀的资本上风和较低的产物价钱，关税加征带来的采购资本饱和值加多低于国外竞争敌手，且通胀预期下好意思国耗尽左迁趋势有望进一步加强，中国轮胎厂商联系于国外轮胎厂商在好意思国市集的竞争上风有望扩大。
“2007年以来，中国轮胎行业赓续遭遇国外市集生意保护冲击，凭借饱和的竞争上风，中国轮胎宇宙市集份额赓续增长，限度2024年，中国轮胎占好意思国入口轮胎份额不到50%，看好头部企业把捏本次好意思国加征关税的机遇已毕市集份额的进一步提高。中弥远来看，关税制裁关于中国轮胎头部企业来说契机大于风险。”王喆阐释谈。
通用股份方面进一步默示国产 av，改日，将加速公司新国外基地的选址论证，赓续推动产业国际化布局，悠闲市集需求的同期更充分地应答宇宙生意壁垒风险。